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不带手电瘆得慌!朝青南边这个车站 进出道路上
更新时间:2021-09-17

  原标题:不带手电瘆得慌!朝青南边这个车站 进出道路上没有照明设施 夜间漆黑一片

  北京东站虽然不大,但每天有多趟旅客列车停靠。近日,旅客张先生拨打北京12345市民热线反映,通往北京东站的马路没有照明设施,漆黑一片,乘坐晚班列车的旅客出行非常不便。旅客夜间进出站要面对一条黑漆漆的道路,难免会让很多人感到不安。通往北京东站的这条路能否增加照明设施,方便旅客出行呢?

  北京东站始建于1938年,前身是东郊火车站,坐落在朝阳区通惠河南岸、西大望路以东,目前仍在办理客货运业务。车站日常发送12列旅客列车,最晚的一班是22:35途经北京东开往通辽的K1457次列车。

  北京东站没有候车室。8月20日晚上7点多,不少旅客在站外等候,普遍表示车站周边交通不太方便。

  市民1:我老家是赤峰的,经常在东站坐这趟车。北京哪个车站也没像这个车站似的,太不好了。

  记者发现,旅客大多从北京东站北侧的一条东西向小路进站乘车。这条路在地图上显示名为“古建街”,长约800米。由于古建街禁止共享单车和无车证机动车进入,旅客多是步行或乘坐专204路公交车前往车站。专204路公交车仅设两站,往返于北京东站和光辉桥南。

  市民1:路上的路标小,而且写得也不对。不管是从路东头进来,还是路西头进来,走到东站得有近3里地,路标只写了“前方200米左转弯”。有的人从路东头进来,很有可能直接奔西就又走出去了,车站不好找。

  除了来乘车的旅客外,车站附近的深沟村等平房区也有人居住。入秋后天黑得越来越早,7点半以后就已经几乎看不清路。但古建街上没有路灯,行人几乎都要自备手电。

  市民1:今天的月亮还比较亮,如果不亮的话路上就比较黑,有点瘆得慌。路两边都是树,就中间这么一条小道,上次我抱着我家闺女过来的时候感觉就比较黑。

  市民3:我经常遛狗会往通惠河那边走,基本上就是黑漆漆一片,所以今天我就自己带了这个头灯。

  记者搜索发现,多位微博网友也曾反映北京东站站前路通行不便和照明问题。常从北京东站坐车的牛先生建议在这条路上加装路灯。

  牛先生:建议这条路上能加装那种带太阳能板的路灯,它都有定时开关,黑暗的时候它自己亮,成本也不会太高。

  记者从属地朝阳区南磨房乡政府了解到,古建街并非正式的站前路。正式的站前路在现况道路以南,东西走向,穿过铁西小区和铁路平房宿舍区。南磨房乡党群办副主任许芊介绍,古建街是疫情发生以来替代原站前路的临时路。

  许芊:所谓的古建街,其实在规划中是林地,不是市政道路香港挂牌之全篇,因疫情防控需要,对站前路采取了临时封闭措施,将旅客分流至现在这条临时路。

  对于市民希望在这条临时路上增设照明设施的诉求,许芊表示,受车站未来发展和林地性质影响,临时路目前无法安装路灯。

  许芊:据北京东站工作人员表示,北京东站即将进行升级改造,客运车次会根据上级要求慢慢分流至北京朝阳站,客运车次将持续减少。这条路现在属于林地,按照市、区两级对地块的规划和朝阳区园林绿化局对林地的要求,林地不能有任何硬化和设备,所以目前无法安装路灯。属地将和北京东站沟通,引导旅客尽量乘坐204路公交车往返此路段。

  许芊表示,原站前路有路灯照明,但目前仍不具备开放条件。属地政府近期将完善现状临时路的交通指引标志。

  许芊:目前疫情防控形式持续向好,但依然具有复杂性和挑战性,作为首都北京更要巩固来之不易的疫情防控成果。我们将结合实际情况,适时开放原站前路,届时属地政府将加派增派工作人员和志愿者设卡扫码测温,查验行政码,并做好周边常住居民的宣传解释工作等。既能方便旅客,又能保证周边居民的防疫安全。


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